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商品番号SS-SA101SL-BK 002 008 009 商品概要 スイングアームパイプ形状 トリプルスクエア スイングアームパイプサイズ 横40MM 板厚2.5MM 素材 7N01材チェーンカバー装着ステー追加加工 あり 3000円 仕上げ:バフ仕上げ ブレーキホースクランプクランプ加工 標準位置 A:47MM B:90MM 1000円 チェーン引きコマカラー:ブラックアルマイト スイングアームオイルキャッチタンク仕様:なし サス受け位置 スタンダード仕様 ノーマルと同位置 スタンドフック装着ベース取付け加工 P1.25 トルクロッド受け 適合車種 KAWASAKIZRX1200DAEG 詳細説明 GILDDESIGN コラボスイングアーム 開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました スイングアームをしならせて旋回性を上げたい その要望に応えるべく プロジェクトがスタートしました スイングアームの設計はまず 使用するタイヤの選別から始まります 近年のハイグリップタイヤを想定し テストを重ね 肉厚 ガセット 補強 を吟味し 剛性の最適化を図りました 7N01材アルミパイプメインパイプはアルミ系合金の中でも 最高級の強度を有しながら 溶接性も優れた合金で 航空機や機械部品などに利用される 極めて高強度な材料です アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより さらにその上の超 ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております パイプサイズを縦95MM の異型目の字断面 を採用し 縦剛性は強く 横方向は適度なしなりを をコンセプトに設計を行いました が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します ピボット構造全日本ロードレース選手権 JSBクラス のトップチームが採用する構造で 溶接後 精度を出すための同軸加工を当然行っております 各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し 確実な動作を実現しております シリアルナンバーピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます チェーン引き-ショート化による旋回性の向上と ロング化による安定性の実現 純正長さに比べ 20MMの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし 40MMの設定は様 なカスタムに対応することと ロングホイールベースでの安定性を発揮します OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております カラーアルマイトチェーン引きコマに3色アルマイトを設定 ハード レッド 価格変更無しで お好みの色がお選び頂けます オプション説明 -バフ処理 標準仕様 職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます 輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが アルミ本来の輝きを楽しめます -セラコート 30000円 セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています そのため梨地状の表面になりますが 塗膜が非常に薄く 25ミクロン 高級感ある表面処理になります 実績として アメリカ軍部隊 各銃器メーカー アメリカドラッグレースのヘッド フランジ部 エキゾーストパイプ等 擦れ 摩耗 衝撃 高温 ブレーキクリーナー ガソリンに強いのが特徴です セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります 自信を持ってお薦めする表面処理です セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧下さい チェーンカバーステー追加加工 チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します 後ろ側は専用ステー付属 カバーレス カバータイプとスタイルによって変更が可能です 純正以外のチェーンカバーの場合は 形状によっては加工が必要になる場合がございます ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります ブレーキホースクランプ加工 ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで ホース周りを美しく仕上げることが可能です 対応ホース径 8.5MM スタンドフック装着ベース取り付け加工 メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように スタンドフックを取り付けます 日常のメンテナンスや サーキットなどにお勧めです 以下のサイズからお選び頂けます 取付けネジ径M8 取付けネジ径M10 スタンドフックは付属しておりません 注意点 画像2は表面処理仕上げ セラコートです 本商品はすべて受注生産のため ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます WEBIKEでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません

価格 154,299円(送料込)
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商品番号SS-SA101SL-BK 002 008 009 商品概要 スイングアームパイプ形状 トリプルスクエア スイングアームパイプサイズ 横40MM 板厚2.5MM 素材 7N01材チェーンカバー装着ステー追加加工 あり 3000円 仕上げ:バフ仕上げ ブレーキホースクランプクランプ加工 標準位置 A:47MM B:90MM 1000円 チェーン引きコマカラー:ブラックアルマイト スイングアームオイルキャッチタンク仕様:なし サス受け位置 スタンダード仕様 ノーマルと同位置 スタンドフック装着ベース取付け加工 P1.25 トルクロッド受け 本体と同梱 適合車種 KAWASAKIZRX1200DAEG 詳細説明 GILDDESIGN コラボスイングアーム 開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました スイングアームをしならせて旋回性を上げたい その要望に応えるべく プロジェクトがスタートしました スイングアームの設計はまず 使用するタイヤの選別から始まります 近年のハイグリップタイヤを想定し テストを重ね 肉厚 ガセット 補強 を吟味し 剛性の最適化を図りました 7N01材アルミパイプメインパイプはアルミ系合金の中でも 最高級の強度を有しながら 溶接性も優れた合金で 航空機や機械部品などに利用される 極めて高強度な材料です アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより さらにその上の超 ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております パイプサイズを縦95MM の異型目の字断面 を採用し 縦剛性は強く 横方向は適度なしなりを をコンセプトに設計を行いました が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します ピボット構造全日本ロードレース選手権 JSBクラス のトップチームが採用する構造で 溶接後 精度を出すための同軸加工を当然行っております 各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し 確実な動作を実現しております シリアルナンバーピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます チェーン引き-ショート化による旋回性の向上と ロング化による安定性の実現 純正長さに比べ 20MMの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし 40MMの設定は様 なカスタムに対応することと ロングホイールベースでの安定性を発揮します OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております カラーアルマイトチェーン引きコマに3色アルマイトを設定 ハード レッド 価格変更無しで お好みの色がお選び頂けます オプション説明 -バフ処理 標準仕様 職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます 輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが アルミ本来の輝きを楽しめます -セラコート 30000円 セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています そのため梨地状の表面になりますが 塗膜が非常に薄く 25ミクロン 高級感ある表面処理になります 実績として アメリカ軍部隊 各銃器メーカー アメリカドラッグレースのヘッド フランジ部 エキゾーストパイプ等 擦れ 摩耗 衝撃 高温 ブレーキクリーナー ガソリンに強いのが特徴です セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります 自信を持ってお薦めする表面処理です セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧下さい チェーンカバーステー追加加工 チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します 後ろ側は専用ステー付属 カバーレス カバータイプとスタイルによって変更が可能です 純正以外のチェーンカバーの場合は 形状によっては加工が必要になる場合がございます ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります ブレーキホースクランプ加工 ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで ホース周りを美しく仕上げることが可能です 対応ホース径 8.5MM スタンドフック装着ベース取り付け加工 メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように スタンドフックを取り付けます 日常のメンテナンスや サーキットなどにお勧めです 以下のサイズからお選び頂けます 取付けネジ径M8 取付けネジ径M10 スタンドフックは付属しておりません 注意点 画像2は表面処理仕上げ セラコートです 本商品はすべて受注生産のため ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます WEBIKEでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません

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商品番号SS-SA51BK-HA 002 009 商品概要 スイングアームパイプ形状 トリプルスクエア スイングアームパイプサイズ 横40MM 板厚2.5MM 素材 7N01材チェーンカバー装着ステー追加加工:なし 30000円 ブレーキホースクランプクランプ加工 標準位置 A:47MM B:90MM 1000円 チェーン引きコマカラー:ハードアルマイト スイングアームオイルキャッチタンク仕様:なし サス受け位置 スタンダード仕様 ノーマルと同位置 スタンドフック装着ベース取付け加工 P1.25 あり 3000円 トルクロッド受け 適合車種 KAWASAKIZRX1200R 詳細説明 GILDDESIGN コラボスイングアーム 開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました スイングアームをしならせて旋回性を上げたい その要望に応えるべく プロジェクトがスタートしました スイングアームの設計はまず 使用するタイヤの選別から始まります 近年のハイグリップタイヤを想定し テストを重ね 肉厚 ガセット 補強 を吟味し 剛性の最適化を図りました 7N01材アルミパイプメインパイプはアルミ系合金の中でも 最高級の強度を有しながら 溶接性も優れた合金で 航空機や機械部品などに利用される 極めて高強度な材料です アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより さらにその上の超 ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております パイプサイズを縦95MM の異型目の字断面 を採用し 縦剛性は強く 横方向は適度なしなりを をコンセプトに設計を行いました が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します ピボット構造全日本ロードレース選手権 JSBクラス のトップチームが採用する構造で 溶接後 精度を出すための同軸加工を当然行っております 各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し 確実な動作を実現しております シリアルナンバーピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます チェーン引き-ショート化による旋回性の向上と ロング化による安定性の実現 純正長さに比べ 20MMの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし 40MMの設定は様 なカスタムに対応することと ロングホイールベースでの安定性を発揮します OWチェーン引きテーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております カラーアルマイトチェーン引きコマに3色アルマイトを設定 ブラック レッド 価格変更無しで お好みの色がお選び頂けます オプション説明 -バフ処理 標準仕様 職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます 輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが アルミ本来の輝きを楽しめます -セラコート セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています そのため梨地状の表面になりますが 塗膜が非常に薄く 25ミクロン 高級感ある表面処理になります 実績として アメリカ軍部隊 各銃器メーカー アメリカドラッグレースのヘッド フランジ部 エキゾーストパイプ等 擦れ 摩耗 衝撃 高温 ブレーキクリーナー ガソリンに強いのが特徴です セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります 自信を持ってお薦めする表面処理です セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧下さい チェーンカバーステー追加加工 チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します 後ろ側は専用ステー付属 カバーレス カバータイプとスタイルによって変更が可能です 純正以外のチェーンカバーの場合は 形状によっては加工が必要になる場合がございます ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります ブレーキホースクランプ加工 ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで ホース周りを美しく仕上げることが可能です 対応ホース径 8.5MM スタンドフック装着ベース取り付け加工 メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように スタンドフックを取り付けます 日常のメンテナンスや サーキットなどにお勧めです 以下のサイズからお選び頂けます 取付けネジ径M8 取付けネジ径M10 スタンドフックは付属しておりません 注意点 画像2は表面処理仕上げ セラコートです 本商品はすべて受注生産のため ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます WEBIKEでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません

価格 180,835円(送料込)
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商品番号GS34040 JANコード4580363927092 商品概要レイアウト スタンダード 1-1サイレンサー 砲弾型テーパーサイレンサー 90/L:370MM素材:サイレンサー/チタン エキゾーストパイプ チタン音量 78DB/4000RPM 近接 70DB 加速 重量 1.52KG 4.9KG 排ガス証明書 有り政府認証 JMCA認定モデルオイル交換: ノーマルステップ/タンデム: サイレンサーカラーオプション 適合車種 HONDAGROM 16 EBJ-JC61 国内仕様 JC61E 詳細説明Z125PROと同じ砲弾型のオリジナルテーパーサイレンサーを採用 音質は 低音で重厚感のある音ですが 音量を極力抑えた超静音仕様のマフラーとなります 住宅街など近隣住民の方への配慮が行き届いたスペシャルマフラーとなります G-STRIKERマフラーは4ミニで絶大に人気を誇るメーカー クラフトとのコラボ商品となります 注意点 EXガスケットは別途ご用意願います 画像は試作品となります 実際販売する製品とは一部異なる場合が御座いますのでご了承下さい

価格 68,428円(送料込)
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ストライカーG-STRIKER フルエキゾーストマフラー JMCA認定メーカー品番 GS34040JANコード 4580363927092 材質サイレンサー:チタン エキゾーストパイプ 規格政府認証 JMCA認定モデル 仕様レイアウト STD 1-1 砲弾型テーパーサイレンサー 90/L:370MM 排ガス証明書 有り 重量1.52KG 4.9KG 音量78DB/4000RPM 近接 70DB 加速 詳細オイル交換:可 ノーマルステップ/タンデム サイレンサーカラーオプション非対応 EXガスケットは別途ご用意願います 備考Z125PROと同じ砲弾型のオリジナルテーパーサイレンサーを採用 音質は 低音で重厚感のある音ですが 音量を極力抑えた超静音仕様のマフラーとなります 住宅街など近隣住民の方への配慮が行き届いたスペシャルマフラーとなります G-STRIKERマフラーは4ミニで絶大に人気を誇るメーカー クラフト 様とのコラボ商品となります 写真注意 画像は試作品となります 実際販売する製品とは一部異なる場合が御座いますのでご了承下さい 車種年式型式 フレームNO その他GROM 国内仕様 2016型式 EBJ-JC61 原動機の型式 JC61E その他の適合車種については メーカーサイトなどをご覧下さい

価格 77,137円(送料込)
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ストライカーG-STRIKER フルエキゾーストマフラー JMCA認定メーカー品番 GS34040JANコード 4580363927092 材質サイレンサー:チタン エキゾーストパイプ 規格政府認証 JMCA認定モデル 仕様レイアウト STD 1-1 砲弾型テーパーサイレンサー 90/L:370MM 排ガス証明書 有り 重量1.52KG 4.9KG 音量78DB/4000RPM 近接 70DB 加速 詳細オイル交換:可 ノーマルステップ/タンデム サイレンサーカラーオプション非対応 EXガスケットは別途ご用意願います 備考Z125PROと同じ砲弾型のオリジナルテーパーサイレンサーを採用 音質は 低音で重厚感のある音ですが 音量を極力抑えた超静音仕様のマフラーとなります 住宅街など近隣住民の方への配慮が行き届いたスペシャルマフラーとなります G-STRIKERマフラーは4ミニで絶大に人気を誇るメーカー クラフト 様とのコラボ商品となります 写真注意 画像は試作品となります 実際販売する製品とは一部異なる場合が御座いますのでご了承下さい 車種年式型式 フレームNO その他GROM 国内仕様 2016型式 EBJ-JC61 原動機の型式 JC61E その他の適合車種については メーカーサイトなどをご覧下さい

価格 77,137円(送料込)
ショップ GooBikeParts楽天市場支店
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ストライカーG-STRIKER フルエキゾーストマフラー JMCA認定メーカー品番 GS34041JANコード 4580363927085 材質サイレンサー:チタン エキゾーストパイプ 規格政府認証 JMCA認定モデル 仕様レイアウト STD 1-1 砲弾型テーパーサイレンサー 90/L:370MM 排ガス証明書 有り 重量1.60KG 3.88KG 音量79DB/4000RPM 近接 72DB 加速 詳細オイル/オイルフィルター交換:可 ノーマルステップ/タンデム:可 ノーマルアンダーカウル サイレンサーカラーオプション非対応 EXガスケットは別途ご用意願います 備考サイレンサーデザインを当初のシンプルな真円サイレンサーから 砲弾型のオリジナルテーパーサイレンサーへ変更 音質は 低音で重厚感のある音ですが 音量を極力抑えた超静音仕様のマフラーとなります 住宅街など近隣住民の方への配慮が行き届いたスペシャルマフラーとなります G-STRIKERマフラーは4ミニで絶大に人気を誇るメーカー クラフト 様とのコラボ商品となります Z125PROの国内仕様 タイ仕様共にJMCAに適合致します 写真注意 画像は試作品となります 実際販売する製品とは一部異なる場合が御座いますのでご了承下さい 車種年式型式 フレームNO その他Z125PRO2BJ-BR125H 原動機の型式 AX125AE その他の適合車種については メーカーサイトなどをご覧下さい

価格 77,137円(送料込)
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ストライカーG-STRIKER フルエキゾーストマフラー JMCA認定メーカー品番 GS34041JANコード 4580363927085 材質サイレンサー:チタン エキゾーストパイプ 規格政府認証 JMCA認定モデル 仕様レイアウト STD 1-1 砲弾型テーパーサイレンサー 90/L:370MM 排ガス証明書 有り 重量1.60KG 3.88KG 音量79DB/4000RPM 近接 72DB 加速 詳細オイル/オイルフィルター交換:可 ノーマルステップ/タンデム:可 ノーマルアンダーカウル サイレンサーカラーオプション非対応 EXガスケットは別途ご用意願います 備考サイレンサーデザインを当初のシンプルな真円サイレンサーから 砲弾型のオリジナルテーパーサイレンサーへ変更 音質は 低音で重厚感のある音ですが 音量を極力抑えた超静音仕様のマフラーとなります 住宅街など近隣住民の方への配慮が行き届いたスペシャルマフラーとなります G-STRIKERマフラーは4ミニで絶大に人気を誇るメーカー クラフト 様とのコラボ商品となります Z125PROの国内仕様 タイ仕様共にJMCAに適合致します 写真注意 画像は試作品となります 実際販売する製品とは一部異なる場合が御座いますのでご了承下さい 車種年式型式 フレームNO その他Z125PRO2BJ-BR125H 原動機の型式 AX125AE その他の適合車種については メーカーサイトなどをご覧下さい

価格 77,137円(送料込)
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商品番号GS34041 JANコード4580363927085 商品概要レイアウト スタンダード 1-1サイレンサー 砲弾型テーパーサイレンサー 90/L:370MM素材:サイレンサー/チタン エキゾーストパイプ チタン音量 789DB/4000RPM 近接 72DB 加速 重量 1.60KG 3.88KG 排ガス証明書 有り政府認証 JMCA認定モデルオイル/オイルフィルター交換: ノーマルステップ/タンデム: ノーマルアンダーカウル: サイレンサーカラーオプション 適合車種 KAWASAKIZ125PRO 2BJ-BR125H AX125AE 詳細説明サイレンサーデザインを当初のシンプルな真円サイレンサーから 砲弾型のオリジナルテーパーサイレンサーへ変更 音質は 低音で重厚感のある音ですが 音量を極力抑えた超静音仕様のマフラーとなります 住宅街など近隣住民の方への配慮が行き届いたスペシャルマフラーとなります G-STRIKERマフラーは4ミニで絶大に人気を誇るメーカー クラフトとのコラボ商品となります Z125PROの国内仕様 タイ仕様共にJMCAに適合致します 注意点 EXガスケットは別途ご用意願います 画像は試作品となります 実際販売する製品とは一部異なる場合が御座いますのでご了承下さい

価格 68,428円(送料込)
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商品番号GS71400 JANコード4580363933031 商品概要カラー:シルバーアルマイト仕上げ 素材 メイン部 ジュラルミンA2017材 スライダー部:ジュラコン黒使用箇所:左側付属:バンクセンサー備考 スライダー部リペア対応可能 適合車種 KAWASAKIZEPHYR1100 詳細説明ギルドデザイン ストライカーのコラボブランド G-STRIKER 今までに無い 新しいケースカバーが誕生です 深いバンク時のカバー接地を考慮し 張り出しを抑えカットした アルミ削り出し クランクケースカバー カット面に樹脂のスライダーを装備し 万が一接地した場合の衝撃を抑えると同時に 転倒時のケースへのダメージも軽減する プラス の機能を持たせているのが特徴です 樹脂スライダー部分はボルト固定で 消耗時はリペアが可能です 注意点 ケースカバーガスケットは別途ご用意下さい

価格 35,154円(送料込)
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